鍛件幾何形體結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度差異，決定其模鍛工藝和模具設(shè)計(jì)有明顯區(qū)別，明確鍛件結(jié)構(gòu)類(lèi)型是進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)的必要前提。業(yè)內(nèi)將一般鍛件分為3類(lèi)，每類(lèi)中再細(xì)分為3組，共9組。

第Ⅰ類(lèi)——主體軸線(xiàn)立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近（圓形/回轉(zhuǎn)體居多、方形或近似形狀）的鍛件。該類(lèi)鍛件模鍛時(shí)通常會(huì)用到鐓粗工步。根據(jù)成形難度差異細(xì)分為3組。

Ⅰ-1組：以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件，如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。

Ⅰ-2組：以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件，如萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸等。

Ⅰ-3組：以復(fù)合擠壓方式成形的鍛件，如輪轂軸等。

第Ⅱ類(lèi)——主體軸線(xiàn)臥置于模膛成形，水平方向一維尺寸較長(zhǎng)的直長(zhǎng)軸類(lèi)鍛件。根據(jù)垂直主軸線(xiàn)的斷面積的差別程度細(xì)分為3組。

Ⅱ-1組垂直主軸線(xiàn)的斷面積差別不大（最大斷面積與最小斷面積之比<1.6，可不用其他設(shè)備制坯）的鍛件。

Ⅱ-2組垂直主軸線(xiàn)的斷面積差別較大（最大斷面積與最小斷面積之比>1.6，前方需要其他設(shè)備制坯）的鍛件，如連桿等。Ⅱ-3組端部（一端或兩端）為叉形/枝丫形的鍛件，除按以上兩組確定是否需要制坯外，必須合理設(shè)計(jì)預(yù)鍛工步，如套管叉等。

第Ⅰ、Ⅱ類(lèi)鍛件一般為平面分模或?qū)ΨQ(chēng)曲面分模，非對(duì)稱(chēng)曲面分模增加了鍛件的復(fù)雜程度。

第Ⅲ類(lèi)——主體軸線(xiàn)曲折，臥置于模膛成形的鍛件或鍛件。根據(jù)主體軸線(xiàn)走向細(xì)分為3組。

Ⅲ-1組主體軸線(xiàn)在鉛垂面內(nèi)彎曲（分模面為起伏平緩的曲面或帶落差），但平面圖為直長(zhǎng)軸形（類(lèi)似第Ⅱ類(lèi)），一般無(wú)須設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的彎曲工步即可成形的鍛件。

Ⅲ-2組主體軸線(xiàn)在水平面內(nèi)彎曲（分模面一般為平面），必須安排彎曲工步才能成形的鍛件。

Ⅲ-3組主體軸線(xiàn)為空間彎曲（非對(duì)稱(chēng)曲面分模）的鍛件。

還有兼?zhèn)鋬深?lèi)或三類(lèi)結(jié)構(gòu)特征，復(fù)雜程度更高的鍛件，如多數(shù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件。

以上便是今天講述的鍛件內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助。

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